鉄道開業150年 - 小机駅（JR横浜線）

この間、NHKの朝のニュースで
　「鉄道開業150年 JR横浜線 小机駅」 の紹介がありました。

　おぉ～！！近くだ！！　撮りに行かねば･･。
　　ネタの無いときの神の助け･･･
　　「新橋駅」までは行く気しないから･･･


てなことで、家からバスで行って、小机駅に入場して電車で帰る。。というコースにした。
　自転車でも行けるんだけど、放置自転車扱いになるからなぁ～！！
　チョットの時間で、駐輪場のお金（多分、100円）も払いたくないし。。
　更に、駅の入場券もかかっちゃうし。それなら電車に乗って帰った方が良い。

　ケチくさいけど、諸物価上がったからね、、。
　節約、せつやく、セツヤク、Setsuyaku。。。

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　バスを降りて･･･
　　明治期からの長い歴史を持つ「小机駅」。

　　　　※駅舎は、国際競技場（現:日産スタジアム）が出来たので改築されたが･･･
　　　



　　先月9月23日に“114歳の誕生日”を迎えた小机駅。（開業114年の歴史を持つ）

　　　

　　JR横浜線は、明治41年に開業。
　　　甲信エリアから横浜港へ生糸（シルク）を運ぶ横浜線の中間駅。
　　　日本のシルクロード、いやシルクライン。

　　　　　※＜絹の道＞と呼ばれた『浜街道』が日本のシルクロード。
　　　　　　安政6年(1859年)横浜港の開港に伴い、　　
　　　　　　生糸は多摩地域はもとより、山梨、埼玉、長野、群馬から八王子に集められ
　　　　　　鑓水（やりみず）峠を越えて浜街道を通り横浜港まで運ばれていた。



　このフロアに、「小机駅歴史展」パネル展示や硬券配布が置いてあるのだ。

　　　



　写真、羅列です。

　　　



　　　



　　　



　　　　　　　　　　



　　　



　　　　　　　　　　



　昔の時刻表
　　上から、昭和14年、昭和8年、大正2年の時刻表

　　　



　大正2年 時刻表

　　　



　昭和8年 時刻表

　　　



　昭和14年 時刻表

　　　



　「融雪器取付け訓練用レール」

　　　



　ポスターがあったので、3枚繋いでパノラマ化にしました。
　　画像は、歪んでいたので整形。

　　※画像クリックで別窓拡大
　



　取り終えて、帰宅の途に･･･
　　シャッター速度が速かったので、行き先表示が分からないね。
　　（1/180以下シャッターで撮れば、表示されるが忘れてた）

　　　


　　「硬券」と呼ばれる厚紙製の切符を独自に製作し、イベント記念券として希望者に配布されるが、
　　アンケートの記入が必要なのだ。（アンケートは苦手。。）

　　硬券に改札鋏（はさみ）を入れる体験（9月中の10時～17時）や、
　　「ダッチングマシン」と呼ばれる印字器で硬券に日付を入れる体験も出来るそうである。








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